• Функциональное управление командой проектных координаторов и конструкторов (9 человек). Использую сервис для управления проектами и контроля выполнения задач Яндекс.Трекер (включая scrum доски). • Определение и развертывание технико-экономической дорожной карты во вверенных группах деталей шасси и платформы. • Создание панели поставщиков, способных разработать и освоить в производстве детали согласно техническим требованиям. • Одобрение отправки запросов на квотации RFI/RFQ и оценка необходимых инж. ресурсов на проведение сорсинга, оценка внутреннего входного билета поставщика, сроков и инвестиций. • Подготовка и выдача технической и проектной оценки предложения поставщиков (QCDDM matrix - одобрение на номинацию со стороны службы по инженерии). • Валидация номинации поставщика на Сорсинг комитетах и в системе SMA. • Ответственный за достижение требования СПИК и Декрета 719. • Контроль политики стандартизации, стратегии сорсинга и отчетность проектам. • Предложение модульных решений, соответствующих технической политике. • Улучшение прибыльности компании путем оптимизации себестоимости, улучшения качества и внедрения в срок (QCDP). • Отслеживание соответствия показателей уровня качества и построение плана корректирующих мероприятий для решения проблем по качеству. • Предложение мероприятий для обеспечения необходимого уровня локальной интеграции деталей и развитие компетенций поставщиков. • Анализ тенденций развития автокомпонентов и технологий (включая бенч-марк, анализ конкурентов). • Тесная кооперация в составе кросс-функциональной команды (со службами по закупкам, по качеству, по маркетингу, по технологии и департаментом оценки себестоимости). • Участие в улучшении рабочих процессов, инструкций и стандартов предприятия. Достижения: 1) 2021 Номинация локального поставщика на детали новой платформы (в упорной борьбе с двумя мировыми поставщиками из Германии и США и сопротивлением центрального офиса Альянса). 2) 2022 Полное обновление панели поставщиков по трем группам деталей с целью импортозамещения. 3) 2022 Срочное освоение резистивного элемента педали акселератора с новым поставщиком. 4) 2023 внедрение унифицированных платформенных решений с общей экономией более 100 млн рублей. 5) 2023 импортозамещение более 28 деталей и узлов.

· Руководил командой координаторов и инженеров (2019 - 11 чел., 2020-2021 - 6 чел.); · Вёл паспорта проектов, управлял рисками, руководил ретроспективами завершенных проектов; · Оценивал, согласовывал и контролировал операционный бюджет (необходимые ресурсы); · Отвечал за качество, стоимость, вес и сроки запуска в производство деталей шасси; · Участвовал в разработке технических заданий и тендерах поставщиков (более 94 RFI/RFQ); · Отвечал за оценку инвестиционных проектов (index of profitability and pay-back), бюджетирование и подтверждение инвестиций и своевременные платежи; · Контролировал соблюдение стандартов качества, проектирования и валидации Альянса (V3P логика); · Взаимодействовал с командой архитектуры автомобиля, пилотами по потребительским свойствам и испытателями; · Подготавливал и проводил защиту вех проектов; · Работал с командами по технологии, маркетингу, качеству, закупкам; · Планировал стратегическую и оперативную работу направления и развитие сотрудников; · Обеспечивал унификацию и взаимозаменяемость деталей Renault/АвтоВАЗ/Dacia/Nissan/MMC. Достижения: 1) качество: снижение гарантийных ремонтов и затрат по деталям шасси на 10% в 2019, 25% в 2021. 2) прибыль: превысил ключевой показатель на 9% в 2019 и на 18% в 2021. 3) Обновление модельного ряды: запустил 3 проекта в рамках деривативных версий в 2020 и 2 в 2021. 4) Разработка обновления программного обеспечения и калибровок системы контроля давления в шинах совместно с фирмой BOSCH и NIRA.

• Разрабатывал конструкции деталей шасси; • Проверял конструкторские решения на соответствии правилам: проектирования Рено (RTC), функциональной безопасности, компоновки, технологичности и проводил Design FMEA; • Обеспечивал интеграцию в архитектуру автомобиля; • Координировал валидацию деталей и омологацию в составе транспортного средства; • Разрабатывал HCPP (перечень ключевых хар-к продукта для определения выполнимости по выбранной технологии), 3D-модели, чертежи, размерные цепочки и спецификаций; • Совместно работал с командой симулирования FEM для определения оптимального технического определения с учетом требований долговечности и надежности DDV, сопротивления ударным нагрузкам Choc, сопротивление при краштесте и NVH характеристики; • Анализировал технические ответы поставщиков на запросы RFI/RFQ; • Проверял карты замеров, отчеты о воспроизводимости процессов, карты декларирования материалов MDS и другие документы ANPQP; • Вел номенклатуру и управлял спецификацией Signe (Devo); • Оптимизировал конструкции в целях снижения себестоимости; • Координировал производство прототипов и испытаний; • Проводил презентации на различных уровнях (design review, отделу качества, группе валидации, главному инженеру); • Обеспечивал качество продукции в проектных и серийных жизненных циклах (E-Derog, NRL, CLEM, IVIS); • Анализировал конкурентов (сравнительный анализ, изменение конструкций и методик испытаний); • Пилотировал вопросы капитализации опыта разработки и эксплуатации. Достижения: 1) запуск более 10 проектов согласно графику. 2) оперативное решение конструкционных задач. 3) инициирование пересмотра конструкции шаровой опоры, предложение и внедрение нового дизайна для решения проблемы качества в серийной жизни. 4) реализация проектов по разработке и индустриализации рычага задней подвески увеличенной жесткости и переднего подрамника, отвечающего требованиям EuroNCAP 4 звезды. 5) внедрение в производство проекта по локальной интеграции 16 штампованных деталей + запуск 2 сварочных линий по 7 постов + покрытие катафорезом 6) внедрение рац. предложений со значительным экономическим эффектом для компании.

• Создавал программы испытаний, планы валидации для проверки надежности/долговечности деталей и систем шасси согласно V-принципу/модели; • Разрабатывал методики и условия испытаний (по средствам измерения нагрузок или расчетами); • Определял критерии приемки результатов испытаний; • Определял требования к прототипным и полностью репрезентативным деталям для организации доставки деталей в лаборатории и для планирования испытаний; • Создавал заключения по результатам испытаний; • Давал официальный технический прогноз надежности для основных вех проектов; • Управлял бюджетом и планированием планов валидации для каждого проекта; • Участвовал и организовывал совещания (design review, со службой качества, с испытательными лабораториями, с проектной группой, конструкторским отделом и поставщиками); • Создавал лаборатории и сертифицировал оборудование для применения процедур испытаний Renault в лабораториях АВТОВАЗ; • Обеспечивая организацию испытаний в сторонних лабораториях, включая зарубежные; Достижения: 1) создано 56 планов валидаций и заключений о долговечности/надежности. 2) номинирован как официальный тренер по валидационной системе Рено (REVS) в России.

Инженер ОТДЕЛ ЭКСПЕРТИЗЫ 2012-2014 • Заключение контракта на проведение научно-исследовательских, испытательных и экспертно-оценочных работ; • Определение причин разрушения оборудования (экспертная оценка), проверка соответствия стандартам качества; • Развертывание планов валидационных испытаний для определения соответствия механических свойств и коррозионной стойкости стандартной и технической документации; • Металлографический анализ микроструктуры (оптический и электронный микроскопы), измерение, визуальный контроль и технический анализ деталей оборудования, ультразвуковой неразрушающий контроль деталей; • Написание отчетов, экспертных заключений, презентаций и отчетов для заказчика; Ключевое достижение: 25 официальных выводов о коренных причинах сбоев. ОТДЕЛ ИНСПЕКЦИОННОГО КОНТРОЛЯ 2010-2013 (по совместительству) • Аудит и проверка качества процессов обработки и производства стального проката, отливок и труб на крупных металлургических заводах (Северсталь, ММК, ВСЗ, ЧТПЗ, СЕВТЗ); • Проверка систем контроля качества, документации на качество; • Анализ ключевых показателей эффективности и принятие корректирующих мер для повышения качества путем проведения научно-исследовательских работ. Отчетность по аудитам и проверкам клиентов; ОТДЕЛ МАТЕРИАЛОВЕДЕНИЯ 2008-2012 • Проведение исследований с крупнейшими заводами России (Северсталь, ММК, ВСЗ, ЧТПЗ, СЕВТЗ) с целью повышения качества выпускаемой продукции (металлопрокат, трубы, отливки и сварные швы); • Разработка технологии производственного процесса, разработка и внесение изменений в нормативную документацию (технические условия, технологические листы сварки, контрольные карты контроля и другие документы); • Инновации, поддержка разработки продукта, идеи для серийного производства и новые режимы производственного процесса для повышения качества, коррозионной стойкости и надежности; • Сертификация металлографической экспертизы, механические и коррозионные испытания материалов. Ключевое достижение: Научно-исследовательская работа с "Северсталью" в области влияния металлургических, прокатных параметров и термической обработки на коррозионную стойкость труб в нефтегазовой промышленности.

Физико-технический, Физика металлов

Информатика, Инженер-программист

АВТОВАЗ

АВТОВАЗ

Renault

Renault

Renault

Renault

Тольяттинский Государственный Университет

Renault

Тольяттинский Государственный Университет

Renault

Access Language Center

Renault

Renault

Goethe-Institut